武漢動車段位于武漢站與武昌東編組站之間，距新建的武漢站2.5公里，是世界上規模最大、技術水平最高，承擔工作量最多的動車檢修基地。其消防維保工程包括：　　1.火災自動報警聯動、空氣采樣報警、水炮控制、氣體滅火、電氣火災監控系統；　　2.紅外線自動尋的滅火系統、消防上系統、水炮泵組、噴淋泵組

駐馬店西站，位于河南駐馬店置地大道盡頭與香山路交匯處，為區間站，運行線路石武高鐵。石武高鐵駐馬店西站整體造型是以體現駐馬店“天下之中，中原之樽”特點設計的，主體呈“一”字形布局，候車大廳面積達4300平方米。

宜昌東站位于宜昌伍家崗區城東大道、東站路圍合的區域，南臨宜昌市交通性干道城東大道和桔城路的交叉口，北靠山地丘陵，宜昌東站為宜昌市標志性建筑，既是長江三峽最大火車站，也是宜昌市重要的交通中心，還是宜昌市重要的對外門戶，也是突出宜昌市世界水電旅游名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片。

漯河西站位于河南省漯河市源匯區長江路與翠華山路交叉口北。武漢鐵路局的北大門，屬于武漢鐵路局京廣高鐵中的高鐵一等站。漯河西站設4站臺6股道，到發線長度為800米，站臺為無柱雨棚設計，并設殘疾人專用電梯，年發送旅客3百萬人次。

信陽東站是京廣高鐵的重要組成部分，是國家規劃的“四縱四橫”鐵路快速客運網的主骨架之一；也是規劃合康高鐵、寧西高鐵、信襄高鐵的必經之地。河南段546公里，信陽東站按三站臺七道設計，預留合肥至襄陽鐵路增建二線客運連接線。對方便旅客出行，繁榮沿線經濟，加快河南經濟社會發展具有重大意義。